Leuke gezinsactiviteiten
Geschiedenis
Romantische uitstapjes
Bloesems en fruit
Route magnifique à travers le Hageland, idéale lorsque vous voulez vous détendre ou simplement profiter de quelques heures en toute tranquilité. Vous passez devant la région viticole de Houwaart et le château de Horst.
2CV
Boeres de ster Wezemaal.
Klein Byt Wezemaal
Bed van Napoleon
Het mooi alternatief
Château de Horst.
Centre des visiteurs du vin de Hageland.
Boeres / De Ster, l'un des plus anciens cafés du Hageland.
Hoog Linden, point culminant.
Région viticole avec le mont de Houwaarts.
Château de Horst.
Route magnifique à travers le Hageland, idéale lorsque vous voulez vous détendre ou simplement profiter de quelques heures en toute tranquilité. Vous passez devant la région viticole de Houwaart et le château de Horst.
L'itinéraire vous emmène à travers une belle partie de Hageland. L'itinéraire est adapté pour une demi-journée ou si vous voulez le faire très détendu. Sur l'itinéraire, vous trouverez un résumé des meilleurs sites touristiques de la Toscane des Flandres. Profitez des routes lentes, arrêtez-vous régulièrement et admirez les vues surprenantes ou conduisez à votre rythme, super détendu.
Ne vous précipitez pas sur cet itinéraire, profitez-en d'autant plus. Dans la région viticole, vous avez le sentiment d'être en France et vous pouvez même visiter l'un des vignobles et entendre pourquoi cette région est si propice à la viticulture.
Le château de Horst à la fin vaut certainement aussi le détour, si pour une bière Horst, santé.
La Citroën 2CV, familièrement appelée "deuche" en France, est une voiture populaire fançaise produite par Citroën entre 1948 et 1990.Pendant cette période, 4 millions environ de voitures ont été construites. En Belgique la 2CV est surnommé "la chèvre", en Pays-Bas le "canard", ainsi qu'en Allemagne (Ente) . Au milieu des années 1930, Pierre Jules Boulanger, alors dirigeant de Citroën, décide de créer la première voiture "populaire". Le cahier des charges est simple ; "faire une voiture pouvant transporter quatre personnes et 50 kg de pommes de terre ou un tonnelet, à la vitesse maximale de 60 km/h, pour une consommation de 3 litres au cent, un faible coût d'entretien et un prix de vente du tiers de la traction".Ces quelques lignes sont à l’origine d’une des voitures les plus mythiques de l’histoire automobile .Retardée par la guerre, sa commercialisation a lieu en 1948 ; très vite, le succès est au rendez vous , dans les campagnes comme dans les villes ; robuste et économique, elle passe partout grâce à sa tenue de route et à sa légèreté et se montre capable d’aller au bout du monde. Après plusieurs évolutions de la puissance du moteur, c'est finalement le 27 juillet 1990 que la production de la 2CV s’arrête , avec plus de 5 millions d'exemplaires vendus dans le monde. La 2CV rentre désormais dans l'histoire. Elle conserve tout son charme et dispose d’un énorme capital de sympathie dont vous vous apercevrez en circulant à son bord.
