Le Hageland enchanté

Point de location Holsbeek (Hageland) Tout ce que la magie du Hageland a à offrir!
  • longueur 54 km
  • pour les cavaliers rapides 3 heures
  • pour une balade détendue 5 heures
  • Leuke gezinsactiviteiten
  • Wijnroute
  • Romantische uitstapjes

Laissez-vous envoûter par le magnifique Hageland avec ses vignobles, ses châteaux et ses collines pleines de légendes. Vous passerez devant le lit de Napoléon, de nombreux vergers et la chapelle de Roeselberg.

2CV
Citroën Méhari
Méhari électrique (Eden)

Où manger


 

Café het Buzzeke

Bed van Napoleon.

Café t’Lanterreke. Lubbeek.

Brasserie Nestor , https://www.brasserienestor.be

Brasserie De Gempemolen , De Gempemolen ,

Centrum Nieuwrode Eetcafé Nancy en Geert.

Moedermeule , Brasserie Restaurant | Moedermeule Chez Victor | Aarschot

Kasteel van Horst. Het Wagenhuis Horst

 

 


Nos conseils


Une visite du vignoble avec l'un des vignerons (sur réservation).

Centre d'accueil du vin Hageland.

Le lit de Napoléon.

Le silence de Hoog Linden

Vergers fruitiers en route avec de belles fleurs en saison.

La région viticole de Houwaart.

Chapelle de Roeselberg

Le château de Horst, demeure du 'Chevalier Rouge'.

Tout ce que la magie du Hageland a à offrir!


Laissez-vous envoûter par le magnifique Hageland avec ses vignobles, ses châteaux et ses collines pleines de légendes. Vous passerez devant le lit de Napoléon, de nombreux vergers et la chapelle de Roeselberg.

La route traverse les collines et les vallées du Hageland avec ses belles vues et ses forêts tranquilles. Profitez du calme et des petits boulots, arrêtez-vous régulièrement pour écouter le silence et sentir la nature. Cela ralentit dans sa forme mécanique. Du point de départ, nous suivons le Wingevallei jusqu'à Wezemaal, où se trouve le centre des visiteurs du vin Hageland.

De Wezemaal, nous traversons la belle campagne jusqu'à Linden, où vous passez le premier vignoble sur la route et le lit de Napoléon.

À peu près à mi-chemin, vous rencontrez le Gempemolen, avec son emplacement idyllique et son délicieux menu, une halte idéale pour le déjeuner.

De là, il entre dans la région viticole, vous pouvez les voir sur les pentes du Houwaartse Berg et sur rendez-vous vous pouvez écouter les belles histoires du vigneron et même les déguster.

Vous aurez droit à de belles vues et vous apprendrez à connaître la sorcière de Houwaart.

Écoutez l'histoire de Pastoor Dergent et buvez-en une à son acte héroïque dans le Moedermeule à Gelrode.

Prochaine étape: le Moyen Âge. Château de Horst et chapelle de la montagne Gallows.

Après ce dernier arrêt, vous roulerez sur des ruelles étroites pour retourner au point de location, chargé d'histoires passionnantes et de faits amusants sur le Hageland, la Toscane des Flandres!

Citroën 2CV

La Citroën 2CV, familièrement appelée "deuche" en France, est une voiture populaire fançaise produite par Citroën entre 1948 et 1990.Pendant cette période, 4 millions environ de voitures ont été construites. En Belgique la 2CV est surnommé "la chèvre", en Pays-Bas le "canard", ainsi qu'en Allemagne (Ente) . Au milieu des années 1930, Pierre Jules Boulanger, alors dirigeant de Citroën,  décide de créer la première voiture "populaire". Le cahier des charges est simple ; "faire une voiture pouvant transporter quatre personnes et 50 kg de pommes de terre ou un tonnelet, à la vitesse maximale de 60 km/h, pour une consommation de 3 litres au cent, un faible coût d'entretien et un prix de vente du tiers de la traction".Ces quelques lignes sont à l’origine d’une des voitures les plus mythiques  de l’histoire automobile .Retardée par la guerre, sa commercialisation a lieu en 1948 ; très vite,  le succès est au rendez vous , dans les campagnes comme dans les villes ; robuste et économique, elle passe partout grâce à sa tenue de route et à sa légèreté  et se montre capable d’aller au bout du monde. Après plusieurs évolutions de la puissance du moteur, c'est finalement le 27 juillet 1990 que la production  de la 2CV s’arrête , avec plus de 5 millions d'exemplaires vendus dans le monde. La 2CV rentre désormais dans l'histoire. Elle conserve tout son charme et dispose d’un énorme capital de sympathie dont vous vous apercevrez  en circulant à son bord.

Méhari électrique (Eden)

Avec un moteur électrique, EDEN intègre les défis actuels de la mobilité durable tout en célébrant la liberté des années 1970 avec son plaisir de conduire unique.

EDEN combine l'émotion unique de la conduite Méhari avec le confort d'un moteur électrique pour une expérience de conduite particulière.
Il répond également aux normes d'équipement et de sécurité actuelles.

• Apparence et séduction du Mehari original.
• Résistance aux perturbations électromagnétiques.
• Arceaux de sécurité fixes et ceinture de sécurité à 3 points.
• Meilleure qualité de roulement que le Mehari d'origine.
• Coûts de maintenance minimes.

Méhari

La Méhari est une voiture particulière Citroën produite entre 1968 et 1988. Ce véhicule tout-terrain léger était utilisé à des fins récréatives, mais était également utilisé par l'armée et la gendarmerie françaises. La polyvalence du Méhari a également séduit l'Europe. La jeunesse, qui vient de se révolter massivement en 1968 contre l'ordre établi, y voyait encore plus d'anti-statut que dans le 2PK. Néanmoins, le succès du Méhari est resté relativement modeste, avec un peu moins de 145 000 construits en 19 ans.

Le nom fait référence au mot méhariste, un soldat colonial français d'Algérie qui monte un chameau. Le Méhari se distingue également par les couleurs souvent vives dans lesquelles il apparaît. Jolis noms qui colorent: Hopi (rouge), Tibesti (vert), Montana (vert), Kirghiz (orange), Kalahari (beige), Hoggar (beige), Atacama (jaune), Azur (blanc avec bleu).

Le Méhari a été largement utilisé dans les différents films «Le Gendarme» avec Louis de Funès. Dans The Life Aquatic avec Steve Zissou, un Méhari est également mis en scène dans le décor du film. 

 
 
 
 
 
 
 

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