Le hageland impressionnant, Aarschot animé

Point de location Holsbeek (Hageland) Suivez le Demer et les vignobles!
  • longueur 48 km
  • pour les cavaliers rapides 4 heures
  • pour une balade détendue 7 heures
  • Grote groepen
  • Romantische uitstapjes
  • Events
  • Wijnroute
  • Energieke activiteiten

Magnifique balade à vélo sur des routes lentes avec de belles vues et le long des traces du passé. Vous passez devant le Donjon de Rotselaar, le centre animé d'Aarsschot et le domaine viticole de Haksberg!

2CV

Où manger


  • Moedermeule, Brasserie Restaurant à Aarschot.
  • L'imposante ferme de Rotselaar.
  • S'Hertogenmills à Aarschot.
  • Choisissez parmi des dizaines de terrasses dans le centre animé d'Aarschot.

Nos conseils


  • Délicieux plat Breughel au Moedermeule, délicieux en terrasse.
  • Descendez au Donjon van Rotselaar et imprégnez-vous du passé.
  • Déjeuner dans le quartier animé d'Aarsschot!
  • Si ouvert: la terrasse à vin du domaine viticole de Haksberg!
  • Sur réservation, visite guidée et dégustation par un vigneron sympathique.
  • Bière Horst dans la calèche avec vue sur le château du chevalier rouge.

Suivez le Demer et les vignobles!


Magnifique balade à vélo sur des routes lentes avec de belles vues et le long des traces du passé. Vous passez devant le Donjon de Rotselaar, le centre animé d'Aarsschot et le domaine viticole de Haksberg!

Citroën 2CV

La Citroën 2CV, familièrement appelée "deuche" en France, est une voiture populaire fançaise produite par Citroën entre 1948 et 1990.Pendant cette période, 4 millions environ de voitures ont été construites. En Belgique la 2CV est surnommé "la chèvre", en Pays-Bas le "canard", ainsi qu'en Allemagne (Ente) . Au milieu des années 1930, Pierre Jules Boulanger, alors dirigeant de Citroën,  décide de créer la première voiture "populaire". Le cahier des charges est simple ; "faire une voiture pouvant transporter quatre personnes et 50 kg de pommes de terre ou un tonnelet, à la vitesse maximale de 60 km/h, pour une consommation de 3 litres au cent, un faible coût d'entretien et un prix de vente du tiers de la traction".Ces quelques lignes sont à l’origine d’une des voitures les plus mythiques  de l’histoire automobile .Retardée par la guerre, sa commercialisation a lieu en 1948 ; très vite,  le succès est au rendez vous , dans les campagnes comme dans les villes ; robuste et économique, elle passe partout grâce à sa tenue de route et à sa légèreté  et se montre capable d’aller au bout du monde. Après plusieurs évolutions de la puissance du moteur, c'est finalement le 27 juillet 1990 que la production  de la 2CV s’arrête , avec plus de 5 millions d'exemplaires vendus dans le monde. La 2CV rentre désormais dans l'histoire. Elle conserve tout son charme et dispose d’un énorme capital de sympathie dont vous vous apercevrez  en circulant à son bord.

 
 
 
 
 
 

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