Geschiedenis
Romantische uitstapjes
Wijnroute
2CV
"Moedermeule".
Brasserie "Boeres de ster".
Frituur à Wezemaal, "Friet-Jess".
"Klein Byt".
"Bed van Napoleon".
"Het Wagenhuis" au Chateau de Horst.
Belle vue sur le Sint jobsweg. Belle terrasse au Moedermeule avec une délicieuse cuisine bourguignonne. Le plus ancien café de la région, Boeres de ster, avec son bel intérieur et ses délicieuses pintes à la pression. Beauté naturelle dans la vallée de la Winge. Vignobles et vignerons à la torréfaction brune.
- Moedermeule.
- Centre Wezemaal.
- Chartreuzenberg.
- Le lit de Napoléon.
- Château de Horst.
- Vignoble de Danouise.
- Vignoble de Liemau.
- Centre Nieuwrode.
Sur cette route inspirée par le vin, vous montez et descendez des ruelles étroites et vous avez droit à des vues. Après quelques kilomètres vous arrivez chez la mère mulet, trop tôt pour faire une terrasse? En partie non pavée, vous continuez maintenant à travers les vergers de fruits qui fleurissent magnifiquement pendant la saison jusqu'au centre de Wezemaal. De là, il devient rural et de plus en plus haut jusqu'à Chartreuzenberg, le premier domaine viticole.Après une descente difficile derrière le lit de Napoléon, nous nous dirigeons vers la chapelle de Galgenberg et ainsi de suite jusqu'au fantôme du château de Horst. Après cet arrêt, vous entrez vraiment dans le cœur battant de la région viticole, Houwaart. Vous pouvez même réserver une dégustation et une visite sur rendez-vous et écouter les histoires impressionnantes de vignerons sympathiques. Quand le soleil brille, vous avez le sentiment d'être en vacances dans le sud. Rêvez-vous sur un banc avec vue sur un vignoble au sommet du Houwaartse Berg ou conduisez jusqu'au milieu d'un vignoble et profitez de votre pique-nique.
Citroën 2CV
La Citroën 2CV, familièrement appelée "deuche" en France, est une voiture populaire fançaise produite par Citroën entre 1948 et 1990.Pendant cette période, 4 millions environ de voitures ont été construites. En Belgique la 2CV est surnommé "la chèvre", en Pays-Bas le "canard", ainsi qu'en Allemagne (Ente) . Au milieu des années 1930, Pierre Jules Boulanger, alors dirigeant de Citroën, décide de créer la première voiture "populaire". Le cahier des charges est simple ; "faire une voiture pouvant transporter quatre personnes et 50 kg de pommes de terre ou un tonnelet, à la vitesse maximale de 60 km/h, pour une consommation de 3 litres au cent, un faible coût d'entretien et un prix de vente du tiers de la traction".Ces quelques lignes sont à l’origine d’une des voitures les plus mythiques de l’histoire automobile .Retardée par la guerre, sa commercialisation a lieu en 1948 ; très vite, le succès est au rendez vous , dans les campagnes comme dans les villes ; robuste et économique, elle passe partout grâce à sa tenue de route et à sa légèreté et se montre capable d’aller au bout du monde. Après plusieurs évolutions de la puissance du moteur, c'est finalement le 27 juillet 1990 que la production de la 2CV s’arrête , avec plus de 5 millions d'exemplaires vendus dans le monde. La 2CV rentre désormais dans l'histoire. Elle conserve tout son charme et dispose d’un énorme capital de sympathie dont vous vous apercevrez en circulant à son bord.
Belle vue sur le Sint jobsweg. Belle terrasse au Moedermeule avec une délicieuse cuisine bourguignonne. Le plus ancien café de la région, Boeres de ster, avec son bel intérieur et ses délicieuses pintes à la pression. Beauté naturelle dans la vallée de la Winge. Vignobles et vignerons à la torréfaction brune.
